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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
スバル レガシィアウトバックの平均買取相場
平均買取価格 | ¥242,548 |
---|---|
平均走行距離 | 73,000km |
スバル レガシィアウトバックの買取相場一覧表
グレード | 年式 | 買取相場価格 |
---|---|---|
2.5i | 2012年式 | ~ ¥713,000 |
2011年式 | ~ ¥452,000 | |
2010年式 | ~ ¥369,000 | |
2009年式 | ~ ¥346,000 | |
2008年式 | ~ ¥164,000 | |
2007年式 | ~ ¥115,000 | |
2006年式 | ~ ¥73,000 | |
2005年式 | ~ ¥51,000 | |
2.5i_Bスポーツアイサイト | 2014年式 | ~ ¥930,000 |
2013年式 | ~ ¥844,000 | |
2.5i_LLビーンエディション | 2007年式 | ~ ¥129,000 |
2006年式 | ~ ¥84,000 | |
2005年式 | ~ ¥61,000 | |
2.5i_Lスタイル | 2008年式 | ~ ¥169,000 |
2007年式 | ~ ¥118,000 | |
2.5i_Lスタイルアイボリーレザーセレクション | 2008年式 | ~ ¥204,000 |
2007年式 | ~ ¥149,000 | |
2.5i_Lパッケージ | 2013年式 | ~ ¥805,000 |
2012年式 | ~ ¥731,000 | |
2011年式 | ~ ¥447,000 | |
2010年式 | ~ ¥365,000 | |
2009年式 | ~ ¥343,000 | |
2.5i_SIクルーズ | 2009年式 | ~ ¥275,000 |
2008年式 | ~ ¥212,000 | |
2.5i_Sスタイル | 2008年式 | ~ ¥173,000 |
2007年式 | ~ ¥121,000 | |
2006年式 | ~ ¥78,000 | |
2005年式 | ~ ¥54,000 | |
2.5i_Sスタイルブラックインテリア | 2006年式 | ~ ¥85,000 |
2005年式 | ~ ¥57,000 | |
2.5i_Sスタイルリミテッド | 2007年式 | ~ ¥124,000 |
2006年式 | ~ ¥80,000 | |
2.5i_Sパッケージリミテッド | 2012年式 | ~ ¥787,000 |
2011年式 | ~ ¥504,000 | |
2.5iアーバンセレクション | 2008年式 | ~ ¥211,000 |
2007年式 | ~ ¥153,000 | |
2.5iアイサイト | 2014年式 | ~ ¥974,000 |
2013年式 | ~ ¥886,000 | |
2012年式 | ~ ¥800,000 | |
2011年式 | ~ ¥473,000 | |
2010年式 | ~ ¥387,000 | |
2.5iアイサイトEXエディション | 2013年式 | ~ ¥928,000 |
2012年式 | ~ ¥786,000 | |
2011年式 | ~ ¥503,000 | |
2.5iアイサイトEXエディション2 | 2014年式 | ~ ¥1,005,000 |
2013年式 | ~ ¥912,000 | |
2.5iアイサイトSパッケージ | 2014年式 | ~ ¥1,044,000 |
2013年式 | ~ ¥946,000 | |
2012年式 | ~ ¥859,000 | |
2.5iアイサイトSパッケージリミテッド | 2012年式 | ~ ¥799,000 |
2011年式 | ~ ¥514,000 | |
2.5iアイサイトスポーツセレクション | 2011年式 | ~ ¥500,000 |
2010年式 | ~ ¥412,000 | |
2.5iアイボリーレザーセレクション | 2007年式 | ~ ¥112,000 |
2006年式 | ~ ¥70,000 | |
2.5iスマートセレクション | 2009年式 | ~ ¥278,000 |
2008年式 | ~ ¥215,000 | |
2.5iプレミアムレザーリミテッド | 2009年式 | ~ ¥281,000 |
2008年式 | ~ ¥218,000 | |
2.5XT | 2009年式 | ~ ¥499,000 |
2008年式 | ~ ¥372,000 | |
2.5XTアイサイト | 2009年式 | ~ ¥601,000 |
2008年式 | ~ ¥457,000 | |
2.5XTプレミアムレザーリミテッド | 2009年式 | ~ ¥485,000 |
2008年式 | ~ ¥361,000 | |
3.0R | 2008年式 | ~ ¥340,000 |
2007年式 | ~ ¥269,000 | |
2006年式 | ~ ¥175,000 | |
2005年式 | ~ ¥102,000 | |
2004年式 | ~ ¥95,000 | |
2003年式 | ~ ¥66,000 | |
3.0R_LLビーンエディション | 2007年式 | ~ ¥261,000 |
2006年式 | ~ ¥171,000 | |
2005年式 | ~ ¥98,000 | |
2004年式 | ~ ¥92,000 | |
3.0R_SIクルーズ | 2008年式 | ~ ¥319,000 |
2007年式 | ~ ¥253,000 | |
3.0R_SIクルーズアイボリーレザーセレクション | 2008年式 | ~ ¥417,000 |
2007年式 | ~ ¥330,000 | |
3.0Rアイサイト | 2009年式 | ~ ¥462,000 |
2008年式 | ~ ¥325,000 | |
3.0Rアイボリーレザーセレクション | 2008年式 | ~ ¥336,000 |
2007年式 | ~ ¥267,000 | |
2006年式 | ~ ¥175,000 | |
2005年式 | ~ ¥101,000 | |
2004年式 | ~ ¥94,000 | |
2003年式 | ~ ¥64,000 | |
3.6R | 2010年式 | ~ ¥758,000 |
2009年式 | ~ ¥649,000 | |
3.6R_SIクルーズ | 2010年式 | ~ ¥742,000 |
2009年式 | ~ ¥722,000 | |
3.6Rアイサイト | 2014年式 | ~ ¥1,270,000 |
2013年式 | ~ ¥1,090,000 | |
2012年式 | ~ ¥932,000 | |
2011年式 | ~ ¥791,000 | |
2010年式 | ~ ¥764,000 | |
3.6Rアイサイトスポーツセレクション | 2011年式 | ~ ¥845,000 |
2010年式 | ~ ¥713,000 | |
アウトバック | 2017年式 | ~ ¥1,517,000 |
2016年式 | ~ ¥1,363,000 | |
2015年式 | ~ ¥1,341,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,324,000 | |
アウトバックX-アドバンス | 2017年式 | ~ ¥1,571,000 |
アウトバックリミテッド | 2017年式 | ~ ¥1,755,000 |
2016年式 | ~ ¥1,580,000 | |
2015年式 | ~ ¥1,551,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,533,000 | |
グランドマスター | 2014年式 | ~ ¥1,136,000 |
あなたは愛車スバル レガシィアウトバックの買取価格に満足していますか?
スバルレガシィアウトバックはスバルが製造販売しているクロスオーバーSUVです。レガシィアウトバックは「乗用車の快適性」「SUVの走破性」「ステーションワゴンの積載性」を掛け合わせたクロスオーバーがコンセプトであり現在もこの思想は変わっていません。「アウトバック」としてのデビューは1994年アメリカでデビューしました。この頃の「アウトバック」は日本市場では別の名で販売されていました。日本で「レガシィアウトバック」の名で販売されたのは通算3代目にあたる2003年からです。最低地上高を広く取りロードクリアランスを確保し水平対向エンジンにAWD(四輪駆動)システムを組み合わせ広い室内空間と高い悪路走破性を身につけたクロスオーバーSUVがレガシィアウトバックです。
スバル レガシィアウトバックの買取相場について
レガシィアウトバックは現在市場に500台程度の数が流通しています。買取の傾向としては高年式、短走行距離であるほど高価買取されています。装着装備や装着されているシステムにより買取額の前後があります。特にスバルの安全システム「アイサイト」装着の有無は手放すときの影響が大きいようです。ボディカラーではホワイトやダークカラー系メタリックは買取額が高い傾向があるようです。買取相場:約10万円~350万円以上(2019年3月現在)
スバル レガシィアウトバックの買取や売却のポイント
2003年から日本でも「アウトバック」を名乗るようになったスバルのミディアムサイズクロスオーバーSUVレガシィアウトバック。スバルのヒット作レガシィツーリングワゴンをベースとしてAWD(四輪駆動)システムを取り入れ悪路走破性を高め、最低地上高を高くしラフロードや路面状態が良くないところでも容易に走行することができるスペックを持ち合わせています。通算4代目(日本においては2代目)からはスバルの安全運転支援システム「アイサイト」が搭載され安全性の高いクロスオーバーSUVへと進化、また世代を重ねるごとにエクステリアやインテリアの質感も高まっています。
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5つの理由
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スバル専門買取だから各モデルの特徴、セールスポイントを熟知しているから高く評価!
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
(一般社団法人自動車購入協会)車売却消費者相談室
http://www.jpuc.or.jp/trouble/
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4STEP
買取の流れ
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